PROBLEMAS CON LAS CHIMENEAS

Aunque informaremos en una circular, debemos comunicar que algunos vecinos de las viviendas "C" Y"D" están teniendo problemas cuando los vecinos de las plantas "A" y "B" encienden sus chimeneas. Sabemos que esto no es nuevo, no obstante, y a propuesta de los afectados e informada esta Junta, rogamos a dichos vecinos de las plantas bajas que antes de iniciar la temporada de más frío, prueben y pregunten a sus vecinos respectivos de abajo si no le llegan humos, caso que les lleguen se deberá solucionar el problema antes de que se siga utilizando. No dudamos que con la voluntad y colaboración de todos este problema podemos evitarlo.

El Ayuntamiento de San Juan estudia "alternativas" para evitar las expropiaciones del vial metropolitano

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 11 Nov. (EUROPA PRESS) -

La comunidad de propietarios de la urbanización Balcón del Río, ubicada en San Juan de Aznalfarache, se ha reunido con el nuevo alcalde, Fernando Zamora (PSOE), al objeto de analizar el conflicto surgido en torno a las expropiaciones que implica la plataforma de transporte público proyectada para enlazar Gelves con Sevilla, un encuentro que se ha saldado con el anuncio de "alternativas" técnicas que eludan estas expropiaciones.

El presidente de la comunidad de propietarios, Miguel Hidalgo, informó a Europa Press de que durante el encuentro, el alcalde ha dado "un mensaje de tranquilidad" a los representantes de esta urbanización, enclavada a los pies del Guadalquivir y cuyas zonas comunes y jardines serían parcialmente expropiadas como consecuencia de este proyecto promovido por el Consorcio Metropolitano de Transportes.

La mencionada plataforma de transporte metropolitano, cabe recordarlo, debe conectar Gelves con el puente de hierro, reinaugurado recientemente para los servicios públicos y los autubuses del Consorcio de Transportes, pero su trazado en la embocadura con este puente metálico contempla afecciones sobre el paseo fluvial de este municipio y la expropiación de una vivienda del Barrio Bajo y de algunas zonas comunes y jardines de esta urbanización.

Al respecto, el primer edil ha trasladado a los líderes del colectivo de propietarios que el Ayuntamiento está "estudiando alternativas" de carácter técnico para proponer una modificación del trazado del vial y, así, evitar estas expropiaciones, una noticia que los afectados han acogido bien pero con la debida "cuarentena" dado el conflicto generado en torno al asunto.

Zamora se compromete a trabajar para que no haya expropiaciones

ABC Domingo 7 Noviembre

El nuevo alcalde propone alternativas al Consorcio de Transportes para que a ninguna vivienda le afecte la plataforma VAO El lunes se reunirá con los vecinos.

SAN JUAN. La expropiación de viviendas para dar vía li­bre a distintos proyectos en San Juan era lo que había traí­do de cabeza a Juan Ramón Troncoso, ex alcalde de San Juan de Aznalfarache, en los últimos meses de su manda­to. Fernando Zamora, recién estrenado en la Alcaldía, te­nía claro que, entre otros pro­blemas, el que requería una solución más inmediata era éste. Por ello, cuando todavía no habían pasado ni 24 horas de su investidura, ya estaba el arquitecto municipal reunido con sus homólogos en el Con­sorcio de Transporte para pro­poner algunas alternativas so­bre el proyecto de la platafor­ma de transporte público que eviten la expropiación de las viviendas, algo que Zamora se muestra confiado que con­seguirá. Igualmente, tratará de reducir a cero el derribo de viviendas motivado por el avance del PGOU y además se reunirá el lunes con los ve­cinos afectados por las expro­piaciones.

«Vamos a ser muy escrupu­losos con el tema de las vivien­das. Voy a trabajar para que el PGOU afecte al menor nú­mero de viviendas posible, y si el número es cero, mejor». Esta acción, que podría verse como una marcha atrás des­pués de tanta polémica que ha generado entre la pobla­ción, Zamora lo ve como un «paso adelante». «No creo que los políticos debamos te­ner miedo a la rectificación. Es una muestra de fortaleza, no un paso atrás". Así, indica­ba que en el caso de que con la propuesta haya posibilidad de expropiar alguna vivien­da, «la última palabra la ten­drá el vecino».

Y en la defensa que hace de la vivienda, aprovechó pa­ra promocionar las 1.000 VPO que se construirán en la zona del Polideportivo 1° de MayoyCarrefour. Zamora in­dicó que alguna de esas obras incluso tenía la licencia conce­dida pero que no salieron ade­lante por la crisis del ladrillo. Por ello, se va a realizar una modificación para que en vez de renta libre lo sean de pro­tección oficial, dando solu­ción a uno de los problemas de los sanjuaneros, que se ven obligados a abandonar su municipio por falta de vivien­da.

Lo que no le correrá tanta prisa es la aprobación del PGOU, adelantando que no se producirá en esta legislatu­ra, aun a costa de que la oposi­ción quiera utilizarlo como «banderín de enganche de su campaña».

PARECE QUE SOPLAN OTROS AIRES

A veces, sólo a veces, las minorías hacen caer grandes montañas donde habitaban la sin razón y la injusticia. Debemos felicitarnos todos, pero todavía nada está ganado. Bienvenido sean estos aires nuevos de esperanza. Fijaos en los textos en rojo. Ojala sea cierto todo esto.

Entrevista hecha al nuevo Alcalde de Nuestro pueblo y publicada en el Diario de Sevilla el 5 de este mes

Un día después de ser elegido alcalde de San Juan, el socialista Fernando Zamora, desgranó en un encuentro con la prensa los proyectos que pretende impulsar en los 19 meses que tiene hasta las elecciones de 2011. Entre ellos, tendrá especial trascendencia el compromiso de propiciar la construcción de un millar de viviendas protegidas, en un municipio con una alta demanda y el término casi agotado. La operación la ha propiciado la "crisis del ladrillo", según la expresión que usó el edil, ya que esos inmuebles no serán otros que los que estaban previstos en la zona del Polideportivo Primero de Mayo -600 viviendas, con licencia de obras aprobada- y junto al Carrefour, que iban a ser de renta libre, pero que no han hallado compradores.

El regidor adelantó que el cambio de calificación se hará con la adaptación de las normas urbanísticas a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), sin esperar al PGOU, que no estará este mandato, para que al menos el 70% de las viviendas de las dos bolsas sean VPO hasta sumar un millar, con el 30% de renta libre. Ello implicará que habrá que aumentar la densidad, aunque Zamora insistió en que se tratará de VPO de "calidad", en los inmuebles -con garajes y trasteros- y en la urbanización, con espacios libres y equipamientos para evitar las carencias de otras zonas que se desarrollaron en los años 60 y 70.

En uno de los casos, serán los mismos promotores los que asuman la operación con la VPO y se prevé que haya cambio en la propiedad en la otra bolsa, aunque hay empresarios interesados, destacó el edil, quien subrayó que cuenta con el apoyo del consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Espadas, quien estuvo en su toma de posesión.

Además de en este anuncio, el alcalde profundizó en otros compromisos esbozados en su discurso de investidura sobre cuestiones espinosas en San Juan: el PGOU y la plataforma reservada para transporte público. En el último caso aseguró que -en contra de lo previsto- no habrá ninguna expropiación ni derribo para abrir el carril bus, ni de los jardines de la urbanización Balcón del Río y del inmueble particular, situados ambos junto al paseo fluvial y que éste no se tocará tampoco.

Ayer, el arquitecto municipal se reunió con los del Consorcio de Transportes para estudiar varias alternativas planteadas desde el Ayuntamiento que no afectan a construcciones. Parece ser que ahora la Delegación Provincial de Obras Públicas estaría dispuesta a estudiar y a aceptar la más factible. En relación con el departamento que dirige Rosa Aguilar, Zamora anunció una próxima visita de la consejera para cerrar la financiación de la plaza sobre la autovía de Coria, aunque no se seguirá exactamente el proyecto que ganó el concurso de ideas por su coste. Además, aseguró que se mantiene marzo de 2010 como plazo para abrir el ascensor y el acceso de la barriada de El Monumento al Metro del Barrio Bajo, que supondrá también la definitiva conexión de estas dos zonas de San Juan.

En cuanto al PGOU, Zamora fue contundente: "El futuro de este pueblo no puede empezar con polémicas con los vecinos. No es una marcha atrás, es un paso adelante. No debemos de tener miedo a rectificar". Explicaba así que mañana mismo se sentará con el arquitecto redactor del plan, Juan Carlos Muñoz Zapatero, para "valorar" nuevas aportaciones al Avance e intentar que la apertura de un vial desde Montelar -que ha centrado por su polémica el debate entorno a un PGOU que es mucho más amplio y ambicioso- "afecte al menor número de viviendas y si fueran cero mejor". Si hubiera algún derribo que se aconsejara por "razones técnicas, la última palabra la tendrá el propietario". "Se buscarán alternativas", dijo, aunque coincidió con su predecesor en que el asunto se ha utilizado políticamente.

El nuevo alcalde confirmó además que el gobierno local y la Junta siguen trabajando para solucionar el problema de los ruidos del Metro, pero echó un capote a los vecinos que han protestado y a sus argumentos: "La Administración es la primera que debe cumplir con la norma. No puede estar sancionando a un bar o a un vecino por hacer ruido y estar creando molestias ella misma".

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PLANTAS PELIGROSAS

Por desgracia, ya que nunca es agradable sacrificar un ser vivo, las plantas que estaban sembradas junto al muro de la entrada del garaje de la calle Peñasquerio, se han tenido que cortar y trasplantar. Sembrar estas plantas en ese lugar no fue una idea acertada, ya que a lo largo de los años, las raíces han ido venciendo el muro de la entrada. Hace unos meses se tuvo que reforzar el muro para evitar que la grieta que había siguiera cediendo. Al final se ha tenido que quitar la platanera y las yucas, estas se van a trasplantar en otros lugares. Para hacerlo se ha tenido que cortar para poderla manejar y respetar las raíces ya que es impensable que pudiéramos contratar una grúa para trasplantarla entera. De seguir a donde estaban el muro seguiría cediendo con el grave peligro que supone para el paso de los coches y las personas. Esperemos que no se pierdan y que podamos seguir disfrutando de ellas.

Vecinos del Balcón del Río exigen más información sobre las expropiaciones

El residencial está afectado por el trazado de la plataforma de transporte público.

Diario de Sevilla 2 Noviembre 2009

La comunidad de propietarios de la urbanización Balcón del Río, ubicada junto al paseo fluvial de San Juan, ha reclamado al Consorcio Metropolitano de Transportes, dirigido por Armando Gutiérrez, que materialice la reunión anunciada y luego suspendida para tratar las expropiaciones que implicaría la plataforma de transporte público proyectada para enlazar Gelves con Sevilla. El trazado previsto para la infraestructura pisa una parte de los espacios comunes y jardines de esta urbanización. El presidente de la comunidad de propietarios, Miguel Hidalgo, informó a Europa Press de que tras el encuentro celebrado el pasado 28 de septiembre con Gutiérrez, quien entonces mantuvo la opción de las expropiaciones, a la comunidad de propietarios le fue cursada una convocatoria para un nuevo encuentro que habría de celebrarse con todos los propietarios y vecinos de San Juan de Aznalfarache afectados por las expropiaciones derivadas de este proyecto. Dado que finalmente la convocatoria fue suspendida y permanece "sin fecha", Miguel Hidalgo recordó el derecho de los afectados a que como ciudadanos "se oiga nuestra opinión" ante estas "injustas" expropiaciones. "Actualmente, sentimos cómo nuestros derechos se ven ignorados y a veces vilipendiados", dijo para reclamar el mencionado encuentro. La delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, Salud Santana, dijo de su lado a Europa Press que las expropiaciones son "inevitables", pero mostró la intención de la Junta de "llegar a un consenso con todas las partes". No obstante, reconoció que las conversaciones con los afectados se limitan al alcance de las expropiaciones. La previsión del Consorcio de Transportes es que las plataformas que enlazarán Gelves y Camas con Sevilla se utilicen como carriles reservados para transporte público, pero con la posibilidad de uso como carril VAO (Vehículos de Alta Ocupación, con tres o más viajeros). Con aproximadamente 6,3 kilómetros de longitud, el carril conectará Gelves con Sevilla, partiría de la cabecera exterior ubicada en la glorieta del casco urbano del municipio, junto a la autovía Sevilla-Coria (A-8058), con puntos de paso obligado la estación de San Juan Bajo de la Línea 1 de metro y el Puente de Hierro. La otra plataforma de transporte público prevista por Camas también suscitó el rechazo a parte del trazado del Ayuntamiento y parte del mismo se ha descartado.